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矿用绞车变速箱换挡制动片滑膜导致油温过热

发布时间:2019-02-13 09:50 浏览次数:

  矿用绞车液压系统油温变热的另一个重要原因就是变速箱换挡制动片滑膜产生的热量导致的。当变速箱换挡制动片在开始结合与分离的一瞬间会产生短暂的滑膜,这种摩擦是不可避免的,也是机械不能够克服的。此时的液压传动油就会起到润滑和冷却的效果,也就是说滑膜产生的热量要传递到液压传动油中。一旦滑膜的时间太长,就会导致液压传动油的工作温度急速升高。单只变速箱换挡制动片滑膜时间较长的原因主要包括三点: 
  (1)摩擦制动片受损比较严重,减轻了滑膜的摩擦力,无法在转矩大的情况下实现完全的接合。 
  (2)换挡工作液压缸的压力没有达到固定的值,因此导致制动片夹紧无力。系统内密封失效是工作油缸压力降低的主要原因,由于系统内密封的失效因而导致内泄或严重的液压泵磨损,供油压力不足或压力调节阀被卡主或弹簧失效。 
  (3)传动油过滤器阻塞,导致油路不畅通,流量不足,压力建立迟缓。 

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